2024-12-10
在丹麦,当地的能源企业已经与国际航运巨头马士基公司签订了绿色甲醇燃料合作协议,通过风电和光伏电解水制取绿氢,再合成出绿色甲醇,相关工厂在2023年年底建成,每年可供应3.2万吨绿色甲醇燃料。
随着国际海事组织通过《2023年船舶温室气体减排战略》,明确到2030年,国际航运单次运输任务的二氧化碳排放量要比2008年平均减少40%以上,到2050年前后实现温室气体净零排放,使用绿色甲醇成为一种解决方案。
我国也是甲醇生产大国,但主要还靠煤炭等化石能源制取,绿色甲醇的占比较低。但随着生物质制取绿色甲醇技术的突破,我国有望成为绿色甲醇的生产大国。
记者了解到,国内通过生物质来制取绿色甲醇是主要的技术路线之一,2023年,全球甲醇年产能约为1.8亿吨,其中绿色甲醇年产能仅为50万吨,我国绿色甲醇产能约为30万吨。随着国内制取绿色甲醇关键技术取得突破,产业推广应用将提速。
中国石化石科院绿色甲醇项目负责人 徐润:用生物质,包括秸秆类、沼气,它可以达到(每吨)3000多元的成本。但如果是煤化工的甲醇,大概在(每吨)2000多元的成本,用生物质来制取的甲醇,会很快地实现量产来替代部分煤制甲醇。
除了生物质制取甲醇之外,通过光伏风电等新能源制取绿氢合成绿色甲醇也是重要的技术路线,通过和新能源产业的结合,绿色甲醇行业也将带动绿氢、绿色化工、二氧化碳捕集等多个产业的发展。
良友股份作为制粒系统集成服务商,率先结合秸秆制备绿色甲醇项目需求特点,围绕其中的关键环节秸秆原料预处理及颗粒成型设备与工程,进行了专项研究开发与设备升级,推出了包含秸秆专用撕碎机、旋切机、双转子粉碎机、烘干机、制粒(压块)成型机、冷却及筛分设备等多项新技术、新产品,并为客户提供从工艺设计、生产制造、安装调试到后期人员培训及运维服务等在内的一站式服务。